Wymiana opon to ta sama czynność co w lutym. Różnica jest w liczbie aut na placu i w tym, czy rozmiar jest na półce. Poniżej plan, który serwisy partnerskie JMK układają przed pierwszym mrozem albo pierwszym upałem.
Dlaczego sezon wywraca grafik, nie technologię
Montaż, wyważanie, TPMS — to nie jest nowa usługa. Nowy jest wolumen. Jeśli przyjęcie, montaż i wydanie idą przez jedną ladę, kolejka powstaje w godzinę. Sezon wygrywa ten, kto rozdzieli te trzy stanowiska i wcześniej domknie zakupy.
Sezon wygrywa ten, kto rozdzieli przyjęcie, montaż i wydanie — i wcześniej domknie zakupy.
Kalendarz: 6–8 tygodni przed pierwszym mrozem albo upałem
Polski sezon nie zaczyna się w dniu przymrozku. Zaczyna się, gdy floty i stali klienci dzwonią „na wszelki wypadek”. To jest moment, w którym B2B ma już mieć stany, a nie obiecywać „jutro z centrali”.
Okno 6–8 tygodni
Zanim pierwszy mróz albo upał — B2B ma stany, floty mają slot, hotel opon jest oznaczony. Nie w dniu, w którym kolejka staje pod bramą.
Zapowiedź do stałych klientów i flot lokalnych
Dwa maile albo SMS-y: termin rezerwacji, hotel opon, przypomnienie o felgach i czujnikach. Floty lokalne dostają osobny slot — nie mieszają się z ruchem z ulicy.
Magazyn: co trzymać, co brać z dnia na dzień
Trzymaj rozmiary, które schodzą u Ciebie co sezon. Resztę bierz z dnia na dzień z magazynu JMK. Nie buduj drugiego hurtu na zapleczu — buduj rotację. W B2B widać stany, zanim klient wejdzie na podnośnik.
Hotel opon — miejsca, oznaczenie, wydania
Hotel bez oznaczenia to zguba w kwietniu. Każdy komplet: klient, auto, rozmiar, data przyjęcia. Wydania tylko z dokumentu. To nie biurokracja — to czas ekipy, której nie stać na szukanie kół pod plandeką.
Hotel bez etykiety nie istnieje
Klient, auto, rozmiar, data. Wydanie z dokumentu. Inaczej kwiecień zjada dzień ekipy na szukanie kół.
Ludzie: przyjęcie osobno, montaż osobno
Jedna osoba przyjmuje i rozlicza. Druga montuje. Trzecia — jeśli jest — wydaje i sprawdza moment i TPMS. Przeplatanie tych ról w szczycie sezonu kończy się pomyłką na felgach.
Zamówienia w B2B zamiast telefonów do trzech hurtowni
Jeden login: ceny, promocje, stany, zamówienie, reklamacja. JMK nie omija serwisu w drodze do użytkownika końcowego — dlatego sezon ma iść przez warsztat, nie obok niego.
Po sezonie: felgi i TPMS
Gdy kolejka opada, zostaje serwis, który umie sprzedać felgę i czujnik do tego samego auta. To jest ten sam koszyk, ta sama faktura, ten sam opiekun.
Oferta dla serwisów
